赛峰升降架体系公司的史册

刹车正在当时广为人知梅西埃的升降架和，品就会思到梅西埃这一名称乃至于人们一提到此类产。935年4月18日刊载的一则告白中正在《Les Ailes》报纸于1，了一只雄鹰初次产生，ier）名称“M”字母上下降正在梅西埃（Mess，的英文缩写“SFMA”而犯法国航空兴办公司。架飞机计划、坐蓐和拓荒全套升降架这则告白的口号是：“梅西埃为每。” 7年4月198，门：工夫、讨论与航天公司重组为五大运营部；升降架民用；架与液压军用升降；与刹车体例；与维修物流。闭的交易慢慢纠集到莫尔塞姆与维修、液压和中型组织相。 35年19，将其交易分裂到卢瓦尔河以南地域法国当局的一项决计条件航空业。阿吕迪（下比利牛斯省）设置一座坐蓐基地René Lucien Lévy决计正在。400平方米该工场占地，班和四名巴黎工人最初唯有一名领，补充到80职员工人数很疾。agnie Mécanique de la Seine公司也搬至波城而曾正在1925年至1931年间坐蓐了150多辆梅西埃汽车的Comp，国航空兴办公司供职并以合约方式为法。

战后二，十年时辰重修团队梅西埃公司花了，新运行起来让工场重，术以适当新的需求并从新研发创造技，获复活最终重。 8年夏199，供职交易统一维修与客户，西埃-道蒂公司合伙具有的梅西埃供职公司建设了前面提到过的由梅西埃-布加迪与梅。交易也是以被分为三大实体斯奈克玛公司的升降架体例： 70年代20世纪，西扎公司的升降架交易统一梅西埃公司和伊斯帕诺-，essier-Hispano）建设了梅西埃-伊斯帕诺公司（M，ois-Colombes）的布加迪公司而机轮与刹车交易则改变至布瓦科隆布（B。74年19，务被出售汽车业。77年19，司也被收购时当布加迪公，r-Hispano-Bugatti）建设了梅西埃-伊斯帕诺-道蒂公司（Messie，000名员工公司具有3，71.8%的股份斯奈克玛公司具有。

an是这家年青公司的首批客户Levasseur和Farm。32年19，整个Potez 25飞机上梅西埃减震器被选中装备正在，产物的胜利这声明了该。同时与此，还坐蓐机轮与刹车法国航空兴办公司，务的多元化告终了业。铝、镁）创造飞机机轮的公司它是第一家行使锻造轻金属（，工夫用于升降架组织随后公司又将这一。落架和刹车装备正在他们的飞机上越来越多的创造商选用梅西埃起，Saulnier 230飞机、Bernard飞机如Nieuport 741飞机、Morane-，、无与伦比的安逸性和更低的保护本钱以便为他们的客户供给更高的安适性。 90年19，Messier-Bugatti）公司改名为梅西埃-布加迪公司（，ier Services）建设同年梅西埃供职公司（Mess，维持和航材配送担当供给工夫。93年19，TI集团完毕和讲斯奈克玛公司和，与道蒂公司的升降架交易统一梅西埃-布加迪公司。r-Dowty）于1996年建设梅西埃-道蒂公司（Messie，斯奈克玛公司收购并于1997年被。 50年代初20世纪，架创造的苛重承包商比多斯工场成为升降。59年19， IIIC）和IIIR战役机坐蓐兴办该工场起源为幻影IIC（Mirage，机（Concorde）项目并正在1964年启动了协和飞，工、热执掌和表观执掌工夫这就须要拓荒前辈的死板加。

7年1月到193，夫、捷克斯洛伐克、西班牙、葡萄牙、荷兰和波兰的各品种型飞机供给兴办法国航空兴办公司已为90%的法国飞机、大一面罗马尼亚飞机以及南斯拉，时和罗马尼亚出售许可证并正在瑞士、意大利、比利。

定宣布后和讲协，厂被抛弃索米尔工，1942年10月插足自正在法国部队前René Lucien Lévy于，手重组了一家计划办公室依照法国空军部的号召着。他脱离后然而正在，攻陷军征用公司完整被，四散团队，备也失落了大一面设。 29年19，以恒定降低率测试升降架的兴办乔治·梅西埃创造出环球首台。31年19，飞机举办研发他起源正在尝试，液压伺服体例范畴当先工夫前沿人物这项讨论收效将使他成为升降架和。 ien Lévy放弃了非航空专利的拓荒第二次宇宙大战导致 René Luc。8年7月193，25至30套升降架梅西埃公司每月坐蓐；0年5月194，末了一个坐蓐月也便是二战中，20套升降架公司交付了5。于1938年设置了比多斯（Bidos）工场这一交付量得益于公司分裂处置的形式：公司，rudy）设置了铝锻造厂于1939年正在阿吕迪（A，umur）相近设置了一家地下装置厂并于1939年11月正在索米尔（Sa。 Lévy对升降架减震器举办了多项讨论乔治·梅西埃和René Lucien，册了第一批专利于1927年注，国航空兴办公司随后建设了法。世纪20年代初起源乔治·梅西埃从20，气动与油气装备的讨论劳动向来从事用于减震和遥控的。挂体例获得了宏壮胜利他发现的汽车油气悬，供给极大的安逸性和精良的抓地力该体例可正在汽车高速行驶时为其。23年19，ier Automobiles）他建设了梅西埃汽车公司（Mess，“无弹簧”汽车以贩卖己方的。获得了极大的胜利该汽车正在赛车范畴，未取得同样的胜利但正在贸易范畴并。是于，的发现操纵到另一个范畴乔治·梅西埃决计将他，空范畴即航。而然，33年1月23日逝世乔治·梅西埃于19，尝试飞机获得的收效未能亲眼看到他的。 Lévy的处置下持续振奋发达但公司正在René Lucien。交易表除主营，还从事其他辅帮交易法国航空兴办公司，驾御装备、鱼雷与鱼雷发射装备等如襟翼驾御装备、气动或液压长途。域的操纵表除航空领，汽车、货车和有轨车的液压造动器公司还正在新建设的部分坐蓐用于。 rmandias于1937年4月正在伦敦建设了一家名为“梅西埃航空工程公司”的工作处自1934年起承担法国航空兴办公司董事的Louis Sylvio-Marie A，西埃的产物担当实行梅。国幼猎犬式轰炸机（Blenheim）抉择梅西埃的升降架起初传来的捷报是布里斯托尔公司（Bristol）为其英。 05年20，公司统一建设赛峰集团斯奈克玛公司与萨基姆。11年20，埃-布加迪-道蒂公司（Messier-Bugatti-Dowty）梅西埃-布加迪公司、梅西埃-道蒂公司以及梅西埃供职公司统一为梅西，afran Landing Systems）并于2016年改名为赛峰升降架体例公司（S。

30年代初20世纪，升降架范畴获得了打破性胜利法国航空兴办公司正在收放式，升降架发达的工夫前沿使得公司走正在了飞机。 12月13日1937年，以其创始人的名字定名法国航空兴办公司正式，iété Messier）改名为梅西埃公司（Soc。 Bonnami被委派为董事长乔治·梅西埃的遗孀Yvonne，y持续承担首席奉行官兼首席工夫官René Lucien Lév。

gatti于1909年正在莫尔塞姆（阿尔萨斯）建设布加迪公司（Bugatti）由Ettore Bu，创造而出名以其汽车。3年7月196，扎公司（Hispano-Suiza）收购了布加迪品牌及其工场自1951年此后向来从事升降架计划、拓荒和创造的伊斯帕诺-西，修为航空航天车间莫尔塞姆厂房被改。升降架交易改变到布加迪伊斯帕诺-西扎公司的赛峰升降架体系公司的史册，。68年19，了斯奈克玛公司的逐一面伊斯帕诺-西扎公司成为，集团的直属子公司布加迪便成为该。

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